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變頻器制動單元供應商提醒您:十九大的勝利召開,標志著我國的社會主義建設進入了新時代,也為各行業未來5年的發展指明了方向。根據國家對未來經濟發展的總體要求,環保產業將會水、大氣、工業、危廢、土壤、監測等幾個方面得到長足發展。  十九大指出,生態環境問題被明確納入社會主義初級階段的主要矛盾,即我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。并提出了到本世紀中葉全面完成我國生態文明建設的目標,同時部署了推進綠色發展、治理突出環境問題、加大生態系統保護和改革生態環境監管體制四大任務。  中國環境保護部黨組書記、部長李干杰23日明確表示,加強環境保護、推動綠色發展,加強生態文明建設與發展經濟是正相關的,并稱環保督查將會持續。  十九大的勝利召開將環保提升到了一個前所未有的高度,環保作為政策推動型產業,將得到空前的發展。  根據國家對未來經濟發展的總體要求,環保產業將會在以下幾個方面得到長足發展。  一、水污染治理仍是重點,規模進一步擴大  《水污染防治行動計劃》(業內稱“水十條”)要求,2017年,直轄市、省會城市、計劃單列市建成區污水基本實現全收集、全處理;2020年,地級及以上城市建成區黑臭水體均控制在10%以內;2030年,城市黑臭水體得到消除。  截至目前,仍有超過1000條黑臭水體未完成治理。環保部披露2017年上半年《水污染防治行動計劃》重點任務進展情況是:全國地級及以上城市2100個黑臭水體中,完成整治工程的有927個,占44.1%;重點城市681個黑臭水體中,完成整治工程的有348個,占51.1%;工業污染防治方面,造紙、鋼鐵、印染、制藥、制革、氮肥六個行業已完成清潔化改造企業1762家,完成率達84.6%,廣東、安徽、四川、山東、湖南、遼寧等6個省未完成企業相對較多。省級及以上工業集聚區1968家已建成集中污水處理設施,1746家...
發布時間: 2017 - 11 - 27
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,能實現對交流異步電機的軟起動、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。  主要應用在風機、水泵的應用上。為了保證生產的可靠性,各種生產機械在設計配用動力驅動時,都留有一定的富余量。當電機不能在滿負荷下運行時,除達到動力驅動要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成電能的浪費。風機、泵類等設備傳統的調速方法是通過調節入口或出口的擋板、閥門開度來調節給風量和給水量,其輸入功率大,且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當使用變頻調速時,如果流量要求減小,通過降低泵或風機的轉速即可滿足要求。以下談下一般變頻器調試的基本方法。  變頻器調試的基本方法和步驟:  一、變頻器的空載通電驗  1、將變頻器的接地端子接地。  2、將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。  3、檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常,如果不正確,應復位,否則要求退換。  4、熟悉變頻器的操作鍵。一般的變頻器均有運行(RUN)、停止(STOP)、編程(PROG)、數據P確認(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、減少(DOWN、“)等6個鍵,不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監視(MONITORPDISPLAY)、復位(RESET)、寸動(JOG)、移位(SHI...
發布時間: 2019 - 06 - 20
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變頻器制動單元供應商提醒您:電動機的變頻調速運行逐步成為一個時代符號,同步電動機運行調速是交流電動機變頻調速驅動風機、泵類等平方轉矩負載機械在生產工藝過程中的變頻調速控制。變頻調速控制可獲得最佳工藝效果和相當大的節能、降耗效果。   1、節能效果   傳統的無刷勵磁同步電動機所驅動的機械設備如風機、泵類、壓縮機負載是工作在工頻下功率輸出是恒定不變的,當工藝調整其流量和壓力時將會產生嚴重能源浪費,因為負載變化其流量與轉速成正比,而所需要的功率與轉速的三次方成正比。因此,如果需要的流量為額定流量的80%,在這種現實情況下采用現代變頻調速自動控制就比傳統的調節方法節約45%以上的電能。   2、變頻運行過程控制   變頻調速運行是單機控制系統,變頻調速運行過程與變頻調速軟起動過程基本相同但有區別,其所不同的是在總控制室發出同步電動機變頻調速運行控制預備指令之后,同步電動機的盤車驅動電動機將其拖動旋轉,當同步電動機旋轉轉速達到額定轉速的1%時,同步電動機依據設計的程序,指令控制系統在勵磁控制投人勵磁之后,總控制室發出“準許投人”,即關合變頻調速運行的軟起動高壓開關信號指示。同時總控制室依據信號指示,立即將同步電動機變頻調速運行的軟起動控制系統的主控制回路高壓開關關合,使同步電動機處于變頻調速控制的軟起動的運行狀態。   同步電動機在變頻調頻...
發布時間: 2019 - 06 - 14
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節電器供應商提醒您:制動的概念——指電能從電機側流到變頻器側(或供電電源側),這時電機的轉速高于同步轉速,負載的能量分為動能和勢能,動能(由速度和重量確定其大小)隨著物體的運動而累積。當動能減為零時,該事物就處在停止狀態。機械抱閘裝置的方法是用制動裝置把物體動能轉換為摩擦和能消耗掉。對于變頻器,如果輸出頻率降低,電機轉速將跟隨頻率同樣降低。這時會產生制動過程. 由制動產生的功率將返回到變頻器側。這些功率可以用電阻發熱消耗。在用于提升類負載,在下降時, 能量(勢能)也要返回到變頻器(或電源)側,進行制動。這種操作方法被稱作'再生制動',而該方法可應用于變頻器制動。在減速期間,產生的功率如果不通過熱消耗的方法消耗掉,而是把能量返回送到變頻器電源側的方法叫做'功率返回再生方法'。在實際中,這種應用需要'能量回饋單元'選件。  選擇是用能耗制動單元?還是能量回饋單元?  一. 能耗制動和回饋制動就效果而言,是一樣的。都是為電機提供制動電流的通路。  二. 如何選擇是用能耗制動單元?還是回饋單元?這要通過這兩種制動模式的特點來決定。前者如果100%長期連續工作,制動單元和制動電阻要選擇的功率足夠大,這對于大功率的制動帶來了不方便,比如說電阻的散熱問題和體積問題很突出呀,而后者,就可以連續的100%的工作。體積相對能耗制動而言很小。但是,能耗制動的成本比回饋制動的要小很多。  綜上得到的結論是...
發布時間: 2019 - 06 - 04
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電梯節能設備供應商提醒您:隨著環保意識的不斷增強,節能環保已成為我國當前提倡的具有現實意義的一項基本國策。在電梯行業日益競爭激烈的今天,采用新技術,速度更快,載重量更大雖然是最能突出產品優勢的幾大方面,但是不可否認,電梯投入使用后的經濟性和環保性也是電梯采購時必須考慮的因素。   一、電梯基本構造和運行現狀   1.電梯的基本構造  現在電梯主要由曳引機系統、導向系統、轎廂系統、門系統。重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩傳動,鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和對重,曳引機驅動曳引輪使轎廂升降。   2.電梯運行現狀分析:  當電梯向上運行時,要消耗能量,當電梯從高處下行時,電梯要放出能量。電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重塊組成,為了均衡拖動負載,只有當轎廂載重量加上轎廂額定載重的50%(例如載重為1050kg載客電梯乘客為7人左右)時,兩者才相互平衡。此舉雖然改變了用能的峰值點,但卻不能改變平均能耗。而在實際使用的過程中轎廂重量加上乘客的體重正好等于對重平衡塊的重量出現頻率較低。所以電梯的運行狀態基本上都是處在一種非平衡的狀態,而且還非常有可能出現乘客較多的時候轎廂下降,乘客較少或者沒有乘客的時候轎廂又上升,若出現第一種情況是乘客的重力勢能釋放的情況,出現第二種...
發布時間: 2019 - 05 - 31
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻器使用不當,不但不能很好的發揮其優良的功能,而且還可能損壞變頻器及其設備,或造成干擾影響等,因此在使用過程中應該注意以下的事項:  1、 必須正確選用變頻器。  2、 認真閱讀產品說明書,并按照說明書的要求接線、安裝和使用。  3、 變頻器裝置應可靠接地,一抑制射頻干擾,防止變頻器因漏電而引起電擊。  4、 用變頻器控制電動機轉速時,電動機的溫升及噪聲會比用網電(工頻)時高;在低速運轉時,因電動機風葉轉速低,應注意通風冷卻以及適當減輕負載,以免電動機溫升超過允許值。  5、 供電線路的阻抗不能太小。變頻器接入電壓電網,當配電變壓器的容量大于500KVA或配電變壓器的容量大于變頻器的容量的10倍時,或變頻器的接在離配電變壓器很近的地方時,由于回路阻抗小,投入瞬間對變頻器產生很大的浪涌,會損壞變頻器的整流元件等。當線路阻抗過小時,應在電網與變頻器之間加裝交流電抗器。  6、 當電網三相電壓不平衡率大于3%時,變頻器輸入電流的峰值就很大,會造成變頻器及連接過熱或損壞電子元件,這時也需加裝交流電抗器。特別是變壓器為V形接法時更為嚴重,除在交流側加裝電抗器外,還需要在直流側加裝直流電抗器。  7、 不能因為提高功率因數而在進線側裝設過大的電容器,也不能再電動機與變頻器之間裝設電容器,否則會使線路阻抗下降,產生過流而損壞變頻器。  8、 變頻器出線側不能并聯補償...
發布時間: 2019 - 05 - 27
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變頻器配套設備供應商提醒您:隨著工業自動化的程度和城市化的進程加快發展,電氣自動化也被作為一個重要的衡量指標。電力系統的安全穩定運行,也是工業自動化進程中重要的一環。而變頻器中變頻調速技術的基本原理是根據電機轉速與工作電源輸入頻率成正比的關系,通過改變電動機工作電源頻率達到改變電機轉速的目的。  變頻器調速技術的簡述:  具體來講,變頻調速技術指的是依據電機轉速會直接受到工作電源輸入頻率的影響關系,通過對電動機工作電源頻率進行改變,而對電機轉速進行適當調整。隨著科學技術的發展,如今在我國的日常生活和工作中,已經開始廣泛的應用變頻調速技術。目前,已經出現了諸多的變頻調速控制方式,如直接轉矩控制、矢量控制等等。數字控制技術的發展以及半導體技術的普遍應用,不僅在高性能范圍內開始應用矢量控制,在驅動領域以及專用驅動領域內也開始廣泛應用矢量控制,并且在人們日常生活的家用電器中也開始廣泛應用,如變頻空調、冰箱等等。此外,在一些其他的領域內也開始應用交流驅動器,如工業機器、電動汽車等等。  變頻器調速技術的合理應用:  一是無功補償原理的作用:無功補償裝置裝設的目的是對供電效率進行提高,對供電環境進行改善,它將兩種負荷之間能量交換的原理給充分利用了起來,來對供電變壓器和輸送線之間的耗損進行補償,在供電系統中,無功補償裝置是不可獲取的一個組成部分;只有合理選擇了補償裝置,將其應用于電力系統中,才可...
發布時間: 2019 - 05 - 21
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電梯能量回饋裝置供應商提醒您:將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網,供附近其它用電設備使用,使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降,從而達到節約電能的目的。能量回饋裝置的各個系統硬件則組成了能量回饋系統運行的重要基礎。   1.功率逆變電路  功率逆變電路中通過控制開關的通斷,把電梯曳引機工作在發電狀態時存儲在電梯變頻器直流母線側的直流電轉換為交流電。是電梯能量回饋系統的主回路,根據逆變電路不同分類,均有不同的結構。通過控制開關的通斷,把曳引機工作在發電狀態時存儲的在電梯變頻器直流母線側的直流電轉換為交流電。在電路中,同一橋臂上的上下兩個開關不能同時導通,每一項的導通時刻和時間根據逆變控制算法進行控制。   2.并網同步電路  電梯能否有效的將直流母線上的能量回饋到電網,相位同步控制起到關鍵作用。并網同步電路采用電網線電壓同步,同時為了避免換相時的死區影響,在同一個橋臂上下開關工作120度。通過比較器得到并網同步信號與電網過零點信號的邏輯關系,通過Multisim仿真得到各開關器件的并網同步信號和電網電壓的關系,每個開關工作角為120度,且依次間隔60度。逆變橋中任何時候只有兩只開關管導通,工作安全可靠,且每兩個開關都在電網線電壓的最高電壓段工作,逆變效率高。   3.電壓檢測控制電路  由于電梯...
發布時間: 2019 - 05 - 13
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻調速技術已深入我們生活的每個角落,變頻調速系統的控制方式包括V/F、矢量控制(VC)、直接轉矩控制(DTC)等。V/F控制主要應用在低成本、性能要求較低的場合;而矢量控制的引入,則開始了變頻調速系統在高性能場合的應用。而變頻控制系統之所以可節能,是因為變頻器在其中所發揮的作用。變頻器只有在低于工頻運行或從高頻降到低頻過程中才能起到節能的功效 。  變頻節能  為確保安全生產,設計配用動力驅動的各種生產機械都留有一定的富余量,電機一般不會在滿負荷狀態下運行,因此除要達到額定驅動力要求外,多余的力矩無疑增加了有功功率消耗,造成電能浪費。然而, 加變頻器后就可以需要多少電能給多少,不會產生浪費現象。使用變頻器控制時,功耗隨外負載的變化而變化,也就是說變頻器會自動調整輸出功率,使其在滿足工況的同時達到節約電能的目的。  電能回饋電網節能  采用變頻器控制,電機改用變頻鼠籠電機,不存在常規控制系統中繞線式異步電動機轉子串電阻耗能的問題,若使用帶能量回饋裝置的逆變系統,就可將貨物下降時產生的能量轉化為電能后反饋電網,更加節能。  提高功率因數節能  電機由定子繞組和轉子繞組通過電磁作用產生力矩而運轉。繞組線圈對電網而言電抗特性呈感性,電機在運行時吸收大量的無功功率,造成功率因數降低。采用變頻節能調速器后,由于其性能已變為AC―DC ―AC,經整流、濾波、逆變后,...
發布時間: 2019 - 05 - 07
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻器,就是一個交流電機的控制電源,本質是為了輸出一定比例的電壓和頻率值,達到控制電機轉速和扭力的目的,雖然各品牌不同,預置的功能參數會有差異,不同場合應用,調制的參數也會有不同,但是大體上從原理而言,它還是圍繞著“操控電機,輸出合適電壓和頻率,保證一定電流和轉速上限,邏輯關聯等幾大目的來設計功能參數的。  1、控制模式選擇,目前變頻器常用的模式是V/F控制,適合一般的應用場合,簡單調整速度就好,所以需要設定一下V/F曲線,可以滿足恒轉矩或者風機水泵等負載要求,廠家出廠一般預置了恒轉矩V/F模式。矢量控制模式,一般適合在一些速度和扭矩精度要求高的場合,比如一些收放卷設備,吊機,同步和張力等控制設備上,矢量控制里邊,會有無感矢量和編碼器閉環矢量。還有一些變頻器有DTC直接轉矩控制模式,一般在吊機等需要力矩控制的地方使用。  2、設計到電壓和頻率,所以會有電源電壓要求,國內一般是三相380伏,所以變頻器往往都設計成400伏標準,而電機工頻參數是50HZ,這樣對應常用的四極電機,轉速會是1500轉,有些變頻器可以選擇極對數,這樣對應轉速也會改變。頻率會有最大頻率,啟動頻率,最低頻率等,有些設備還要考慮共振問題,變頻器預置了跳頻之類的,頻率基本上和電機速度成正比例關系。有些紡絲設備的變頻器,還有擺頻功能,讓頻率按照一定規律來變化。  3、轉矩問題,有些需要轉矩控...
發布時間: 2019 - 04 - 22
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變頻器制動單元供應商提醒您:能耗制動采用的方法是在變頻器直流側加放電電阻單元組件,將再生電能消耗在功率電阻上來實現制動。這是一種處理再生能量的最直接的辦法,它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上,轉化為熱能,因此又被稱為“電阻制動”,它包括制動單元和制動電阻二部分。  制動單元  制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值時(如660V或710V),接通耗能電路,使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分內置式和外置式二種,前者是適用于小功率的通用變頻器,后者則是適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講,二者并無區別,都是作為接通制動電阻的“開關”,它包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路。  制動電阻  制動電阻是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體,它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種:前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,有效保護電阻絲不被老化,延長使用壽命;后者電阻器耐氣候性、耐震動性,優于傳統瓷骨架電阻器,廣泛應用于高要求惡劣工控環境使用,易緊密安裝、易附加散熱器,外型美觀。  制動過程  能耗制動的過程如下:  A、當電機在外力作用下減速、反轉時(包括被拖動),電機即以發電狀態運行,能量反饋回直流回路,使母線電壓升高;  B、當直流電壓...
發布時間: 2019 - 04 - 16
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變頻器配套設備供應商提醒您:在工業生產中,我們考慮到工況的特殊性,假設系統出現某種故障,導致電機所載的位能負載自由加速下落,這時電機處于一種發電運行狀態,再生能量通過六個續流二極管回送至直流回路,致使νd升高,很快使變頻器處于充電狀態,這時的電流會很大。所以所選取電抗器線徑要大到能通過此時的電流。  能耗制動單元(Dynamic Braking Unit)主要應用在變頻器需急降速、定位、剎車的場合。變頻器在剎車時,由于負載慣性很大,剎車時會將動能轉變為電能,使變頻器的直流母線電壓上升,為了不影響變頻器的正常工作,因此必須使用制動單元將再生的電能消耗掉,否則變頻器將會跳過壓保護,影響變頻器的正常運行。  能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機的再生電能高效回送給交流電網,供周邊其它用電設備使用,節電效果十分明顯,一般節電率可達20%~50%。此外,由于無電阻發熱元件,機房溫度下降,可以節省機房空調的耗電量,在許多場合,節約空調耗電量往往帶來更優的節電效果。  要使變頻調速系統工作于能量回饋狀態,必須滿足以下條件:  (1)網側端需要采用可控變流器。當電機工作于能量回饋狀態時,為了實現電能回饋電網,網側變流器必須工作于逆變狀態,不可控變流器不能實現逆變。  (2)直流母線電壓要高于回饋閾值。變頻器要向電網回饋能量,直流母線電壓值一定要高于回饋閾值,只有這樣才能夠向電網輸出電流。至于閾值...
發布時間: 2019 - 04 - 12
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻器使用不當,不但不能很好地發揮其優良的功能,而且還有可能損壞變頻器及其設備,或造成干擾影響等,因此在使用中應注意以下注意事項:  1、必須正確選擇變頻器。  2、認真閱讀產品使用說明書,并按說明書的要求接線、安裝和使用。  3、變頻器裝置應可靠接地,以抑制射頻干擾,防止變頻器內因漏電而引起電擊。  4、用變頻器控制電機轉速時,電機的溫升及噪聲會比用網電(工頻)時高;在低速運轉時,因電機風葉轉速低,應注意通風冷卻或適當減低負載,以免電機溫升超過允許值。  5、供電線路的阻抗不能太小。變頻器接入低壓電網,當配電變壓器容量超過500KVA,或配電變壓器容量大于變頻器容量10倍時,或變頻器接在離配電變壓器很近的地方時,由于回路阻抗小,投入瞬間對變頻器產生很大的涌流,會損壞變頻器的整流元件。  當線路阻抗較優小時,應的變壓器和變頻器間加裝交流電抗器。  6、當電網三相電壓不平衡度大于3%時,變頻器輸入電流的峰值就很大,會造成變頻器及連接線過熱或損壞電子元件,這時也需加裝交流電抗器。特別是變壓器為V形接法時更為嚴重,除在交流側加裝電抗器外,還需在直流側加裝直流電抗器。  7、不能因為提高功率因數而在進線側裝設過大的電容器,也不能在電機與變頻器間裝設電容器,否則會使線路阻抗下降,產生過流而損壞變頻器。  8、變頻器出線側不能并聯補償電容,也不能為了減少變頻器的輸出...
發布時間: 2019 - 04 - 01
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